Stórbörnin framleidd af fyrirtækinu einkennast af lúxus útliti, þægilegri notkun, öryggi og áreiðanleika og litlum hávaða.
1. Standarfestingin er mynduð af köldu teikningu af hágæða kolefni stálplötu, sem getur aukið styrk og hörku efnisins, bætt vélrænni eiginleika efnisins og aukið stöðugleika uppbyggingarinnar. Vegna þess að stærð stóðanna er fjölbreytt ræðst stærð brautarinnar af stærð raunverulegs lóðar. Almennt er breidd pallsins 800mm ~ 850mm, og hæð hæðarinnar er 300mm ~ 3500mm.
Stöngin eru alveg þakin, sérstaklega með 3mm þykkum stálplötum á báðum hliðum, yfirborðstengingin og málunin eru alveg slétt og endanleg áhrif yfirborðsins eru í heild.
Aftan á stúkunum er komið fyrir í hunangsseinka álplötu og neðri mótaraflaturinn er notaður. Lokið álplata heldur sömu áhrifum og" spegill" klára.
2. Vagn og burðarhjól: Vagninn samanstendur af 100 x 50 x 2,5 dálki, 130 x 50 x 2,5 fet, búin með beygjuvarnarkerfi með íhlutum gegn núningi. Burðarhjólið samþykkir breitt hjól og stórfótar botnhjólið samþykkir ytri pakkað hástyrk pólýúretan. Það hefur nægjanlegan styrkleika og rétta mýkt. Innra lagið er úr tvöföldu kúluefni, mitt er úr nylonlagi og slitþolið pólýúretanlag með mikilli hörku er þakið. Það þolir mikið álag og hefur sveigjanlegan snúning og lítinn núning. Það skemmir ekki viðargólfið og hjólin á stúkunni dreifast í margar línur. Hver röð er skjögur, sem getur dregið úr álagi á viðargólfinu og lengt endingartíma trégólfsins.
3. Með stórum geisla: með stórum geisla stærð höfn 50 × 40 × 2,5, 100 × 50 × 2,5, sett upp á hámarks miðju fjarlægð um 70 cm, soðin milli aðalgeisla og hjálpargeisla. Kaldvalsuðu stálplötunni með nægilega burðargetu er úðað og síðan úðað til að það hafi bæði góða tæringarþol og slétt og slétt ytra yfirborð. Stærð undirgeislanna er 50 x 35 x 2 sem lokaþáttur fyrir alla viðararminjar og gangandi yfirborð. Stuðningsarmurinn milli burðargrindanna er settur á aðalgeislann til að koma í veg fyrir renna núning og smyrja valsinn og naglann í gegnum vélræna yfirborðið.
4, hertu lyftarann: kerfið í gegnum ská stuðnings akkeri á vagninum súlu stöð, nálægt miðju aftur geisla, ská styðja hverja röð í tvöföldu fyrirkomulagi, sem samanstendur af 40 × 25 × 2.5mm lokuðum hluta, botninn láréttir þættir Málin eru þveröfug við ská styðjurnar, tengja stungur og botn vagnsins og eru festir efst á stuðninginn.
5, virkni skref virkni kjöl er soðið með hágæða kolefni stál snið til að styðja, hvert lag hefur kassalaga skref, og stilla númeraplötuna. Yfirborðslagið er búið til úr 18 mm hástyrktu spónlaminati (17mm lagskiptum, 1 mm tripolyhydrogen ammoníakplötu). Skraut sniðið á álfelgur er beittur, þannig að pedalinn hefur bæði mikinn styrk og fallegt ytra yfirborð, og yfirborðið hefur eldföstan virkni og þolir eins og reyk og önnur opinn logi. Yfirborðslagið er fest með hnoðinni og viðbótarfestingunni á stönginni til að tryggja mikinn styrk og burðarvirkan stöðugleika færanlega þrepsins.
6. Skreytt borðplötur eru þakin sérstökum ál-títan álfelgum og sérstakar varnarlínur eru festar til að auka styrk sniðanna til að koma í veg fyrir að áhorfendur renni þegar þeir ganga. Yfirborðslagið er gert úr 18mm hárstyrkum spónlaminati (17mm lagskiptum +1mm tripolyhydrogen ammoníakplötu) skrautlegu sniði úr álfelgur og framarammi stallsins er úr sérstökum ál-títan ál sniðum til að auka burðarstyrkinn. Á sama tíma er frambrúnin lagður með slitþolnu gúmmíplaststrimli sem ekki er miði á, svo að hann detti ekki af, og það hefur það hlutverk að verja ál-títan álröndina og koma í veg fyrir að áhorfendur renni, sem er bæði falleg og hagnýt.
7. Samstillingarbúnaðurinn samanstendur af tvöfalt lagstýrislagi og hliðarvalsum til að tryggja jafna línulega hreyfingu stóðanna við sjónauka og draga úr núningi stendanna. Í gegnum sjálflásandi vélbúnaðinn er yfirborðslag útsýnispallsins rakt í röð og samstillt.
8. Rekkja handriðin eru úr stáli efni (matt). Framhlið og hliðarhandrið eru föst, það er að segja að ekki er krafist að færanlegir standar séu settir í og fjarlægðir meðan á sjónaukanum stendur og eru tengdir í heild. Varnarrænan er lárétt hlaðin með topp enda 65 kg / m og varnarrör milli 135 kg / m.
9, sætið mjúkur pakki blaktu sætið, sætis sætið samþykkir allt röð flip hátt. Sætið og aftan á stólnum eru þakið mjúkum pokaefni og notaður er sterkur svampur og sterkur svampur og slitþolið logavarnarefni. Hvert sæti er með augljóst sæti númer. Heildarhönnun sætisins er hönnuð samkvæmt vinnuvistfræðilegum meginreglum. Það er blásið af mótinu og hefur kostina fallegt og þægilegt, öruggt, endingargott, auðvelt að setja upp, viðhalda og stjórna.
10. Teygjanlegt sæti vélbúnaðarins er stimplað og soðið með hágæða kolefni stálplötu. Ábyrgðarbúnaður vorhreyfingarinnar tryggir örugga og áreiðanlega hreyfingu, sem gerir það að verkum að stóra sætið stendur upp og niður, létt og sveigjanlegt og vinnusparandi, svo að draga úr vinnustyrk stjórnandans. Hægt er að hleypa sætinu í annað hvort pedalakstur eða rafknúinn heildarflipp. Lyftibúnaðurinn er með þyngdaraflsjafnvægi, sem gerir sætinu auðvelt að snúa, pedali tækisins er ekki útsett og gangandi gangur hindrandi.
11. Læsa- og meðhöndlunarkerfi Lásakerfið notar búnað við rætur súlunnar og er hannað til að koma í veg fyrir að vagninn hreyfist, læsist sjálfkrafa og með því að losa stjórnborð tækisins. Standa sjónaukakerfið er sjálfvirkt.
12, mótor mótor í gegnum röð af sendibúnaði til að ná sjálfvirkri afturköllun og drifás, þar með talið stuðningur, sérstakt gúmmímerkt hjól, stjórnborð, yfirborðshnappbelti og mengi farsíma viðvörunarkerfis með ljósum og hljóðmerki. Hver mótorinn í hverjum kafla er sjónaukinn sjálfstæður og búinn sérstökum kóðun til að tryggja að einingarnar séu algerlega samsíða og hver kóða er stjórnað af tölvukerfi.
Rafstillingar: 380V15-40A
13. Drifbúnaðurinn samþykkir gerð rafstýringar og hefur tvennar aðgerðir innrautt fjarstýring og hlerunarbúnað handvirkt stjórn. Það samþykkir innfluttan þriggja fasa gírmótor, mótoraflinn er 550 ~ 1100W (í samræmi við standarhönnun), spennan er 380V, og það hefur einkenni stórs lækkunarhlutfalls, mikillar afköstar, lítils hávaða, minna bilunar og langrar þjónustu lífið. Andstæðingur-rekja spor einhvers tæki er sett upp til að tryggja að hægt sé að teygja starfsstöðina á auðveldan og sveigjanlegan hátt án þess að valda frávikum. Sjónaukinn er sveigjanlegur í notkun, hefur lítinn hávaða og klórar ekki gólfið.
14. Sjónaukastöðvarnar eru knúnar með rafdrifi eða handvirkt. Ramminn á rúminu er sjónaukinn með rafmagns sjálfvirku göngukerfi og burðarfætinn er búinn með samstilltum vélrænni endurgreiðslukerfi til að tryggja að hægt sé að samstilla og færa til baka margar hreyfanlegar stöður. Hreyfingin er einsleit og einsleit og frávik hennar er ≤10 mm og sjónaukinn stöðvast sjálfkrafa. Öryggissætið er búið öryggisbúnaði fyrir og eftir hvert lag til að tryggja að hægt sé að sjóna í sjónaukasætinu í röð meðan á sjónaukanum stendur; hægt er að draga lausafjárstýrikerfið til baka í einni stöðu í einu, eða nota í nokkrar raðir eða raðir eftir staðsetningu eða raunverulegri notkun.
15. Styrkleiki burðargeta pallsins: hvert stöðugt álag ≥ 200 kg; höggstyrkur rúmgrindar: hvert stöðugt álag ≥ 200 kg. Hvert lag er hlaðið með ≥80 kg og 300 mm hæð högg án aflögunar. Undir virkni kraftmikils álags er heildarbyggingin stöðug og burðarflöturinn er ekki aflagaður.
16. Úðaðu öllum málmhlutum sem mynda sjónaukaafstöðuna til súrsunar. Eftir það er fosfatsmeðferðin framkvæmd við hitastigið 60 ° C til að tryggja að yfirborðið hafi tæringarvörn. Síðasta úðamótunarferlið er að úða dufthúðina með oxun með rafstöðueiginleikum í um það bil 20 mínútur við 190 gráður. Liturinn er ákvarðaður af verkefnisstjóranum og allar skrúfur og hnetur eru staðlaðar.
17, uppsetningardæmi
