Í fyrsta lagi er einlitaverkið gott og litirnir eru ríkir og litríkir. Litamettunin nær 130% fullum lit, sem gerir ljósið skýrara og mýkri.
Í öðru lagi, langt líf og góð jarðskjálftaviðnám. Ljósdíóða eru hálfleiðari íhlutir. Ólíkt glóperum eru engir brothættir færanlegir hlutar eins og gler og wolfram. Gallinn er afar lítill og viðhaldslaus.
Í þriðja lagi, engin töf, fljótur viðbragðstími. Ræsingartími LED' er aðeins fáeinir tugir nanósekúndna og gangsetningartíminn er miklu styttri en glóandi ljósaperan, sem skilar ökumanni meiri viðbragðstíma.
Í fjórða lagi, mikil afköst, lítil orkunotkun. LED ljósgjafinn getur beint framleitt rauða, gulbrúna og aðra liti sem þarf til bifreiðalampans án þess að sía lit, og hefur ekki tap, og rafmagnsnotkunartíðni er allt að 80% eða meira.
5. Lítil stærð og létt þyngd. Með einkennum sínum getur hann hannað þunna, létt og samningur lampa af ýmsum stílum til að veita pláss fyrir bílahönnun.
Í sjötta lagi, græn lýsing. LED litrófið hefur góða einlita eiginleika, ekkert auka innrautt, útfjólublátt og annað litróf, engin skaðleg efni kvikasilfurs og lítill hiti og geislun.
7. Ljósstreymi staks LED er lítið. Sem stendur getur ljósstreymi stakrar LED náð 120 lm / W, afurðarstigið er ≤60 lm / W, og mikil afl LED þarf oft að auka stærð hitavélarinnar, svo að LED ljósgjafi samþykkir almennt LED array hönnunaraðferðin.
