Notalíkanið snýr að tæknisviði skipa, einkum sjódeyfandi sæti, sem samanstendur af stólsæti, stólbaki og armpúðahluta, þar sem efra yfirborð stólsætisins er snúningstengd við neðri enda þess. stólbakið; armpúðarhluturinn samanstendur af tveimur armpúðum, tveimur armpúðum er komið fyrir á báðum hliðum stólsætisins; neðri endinn á stólbakinu er að minnsta kosti með stýribraut, sem er lárétt raðað, og endi á armpúðanum nálægt stólbakinu er að minnsta kosti með stýribraut. Það er rennibraut, rennibrautin er staðsett í rennibrautinni og rennibrautir í rennibrautinni; innra hola armpúðarinnar er fyllt með mörgum svamppúðum og dempufjöðrum, svamppúðunum er komið fyrir á innri vegg armpúðans, annar endi dempufjöðursins er tengdur við svamppúða og hinn endinn á dempufjöðrinum. er tengdur við annan svamppúða. Notalíkanið stillir fjarlægðina milli handriðanna í gegnum rennasamhæfingu handriðsins og stólbaksins, þannig að hægt sé að klemma mannslíkamann á milli handriðanna tveggja. Þegar skipið er í gangi er hristingarstig mannslíkamans mjög lítill og handrið er búið dempufjöður og svamppúða, þannig að mannslíkaminn skaðist ekki þegar hann snertir handrið, sem hefur stuðpúðaáhrif. .
