Margir nemendur sem hafa starfað við skipasmíðaiðnaðinn í meira en tíu ár mega aðeins hafa aðgang að einni tegund af skipum. Í raun eru til margar tegundir af skipum. Það eru ýmsar tegundir skipa sem aka í ám, vötnum og sjó. Í dag munum við tala um flokkun skipa.
Samkvæmt tilganginum má skipta því í herskip og borgaraleg skip. Skipta má herskipum í orrustuskip og hjálparskip; borgaralegum skipum má skipta í flutningaskip, fiskiskip, vélstjórnarskip, hafþróunarskip, dráttarskip, hafnarskip, landbúnaðarskip og skemmtiskip.
Samkvæmt siglingasvæðinu skiptist það í heimskautaskip, hafskip, úthafsskip, ár-sjávarskip, landskip og hafnarskip.
Samkvæmt siglingastöðu er honum skipt í tilfærslubát, flugvélabát, vatnsflautabát, svifflugu, yfirborðsbát með litla vatnsflugvél og vængbát.
Samkvæmt aflbúnaðinum skiptist það í gufuknúin skip, brunaknúin skip, kjarnorkuknúin skip og rafknúin skip.
Samkvæmt efni skrokksins er það skipt í stálskip, járnskip, tréskip, glertrefjastyrkt plastskip, álskip, stálmöskva sementskip, blandað skip osfrv.
Að auki er einnig hægt að flokka það eftir yfirbyggingu, gerð skrokkbyggingar, gerð skrokklínu osfrv.
Meðal margra skipa eru þau algengustu stálskip, brunavélaknúin skip, skrúfuskip o.fl.
Suzhou Bonwell framleiðir og selur ýmis lítil og meðalstór skip, svo sem "opinberir vinnubátar, sérstakar bátar, skemmtibátar, mannlausir bátar og rafbátar". Fyrirtækið hefur myndað eina stöðva iðnaðarkeðju þar á meðal moldframleiðslu, hönnun og þróun, bátaframleiðslu, þjónustu eftir sölu og aðra hlekki.
