Dísilvélar hafa mikla hitauppstreymi og mikil afköst, sem geta dregið úr losun gróðurhúsalofttegunda um allt að 45% en köfnunarefnisoxíð (NOx) og agnir (PM) sem myndast við bruna eru stærstu uppspretta PM2.5. Dísilvélar, sem eru aðeins 7,8% af heildar bílnum, gefa út 57,3% af NOx og 77,8% af PM, sem er forgangsverkefni mengunarvarnar gegn ökutækjum. Þess vegna hafa ráðuneyti þessa árs og þóknun landsins ítrekað litið á mengunarvarnir þungra vörubíla sem áherslu á bardaga gegn mengun.
Samkvæmt nýjustu stefnu verða innlendum sex losunarstaðlar og þrígildandi staðlar fyrir eldsneytisnotkun á þremur stigum fyrir eldsneytisnotkun fyrir ökutæki til framkvæmda fyrir 1. júlí 2019 - í slíkum erfiðum aðstæðum, hvort sem um er að ræða atvinnutæki, Vélframleiðendur, auk fagfólks á sviði losunarhugbúnaðar, þurfa að auka rannsóknir og þróun orkusparnaðar og losunarlækkunar tækni og jafnvel áætlun fyrirfram á orku og nýjum orkugjöfum til að undirbúa strangari losunarreglur.
Future Diesel Summit Series 2019 mun byggjast á raunverulegu ástandi díselvélaiðnaðar Kína, kanna stefnu og reglur um orkusparnað og losun og draga úr nýjustu tækniþróun og framtíðarþróun sem iðnaðurinn hefur áhyggjur af; hér verður hágæða OEM framleiðsla með þér. Besta vettvangurinn fyrir fyrirtæki, leiðtoga iðnaðar og sérfræðinga til að skiptast á alþjóðlegum verkefnum.
